Manon Collette, une jeune femme originaire de Florenville, vient de décrocher son diplôme de pilote professionnel à seulement 24 ans. Elle espère aujourd’hui intégrer une compagnie aérienne.

Au début du printemps, Shootlux était parti à la rencontre de Manon Colette, une jeune femme passionnée par l’aéronautique depuis son enfance. Elle nous avait accueilli sur le tarmac de l’aérodrome de Sedan, où elle se balade régulièrement avec Victor Bravo, son petit avion de tourisme. À l’époque, Manon ne disposait que d’une licence pour piloter des avions privés de petits gabarits et suivait donc une formation en France pour devenir pilote de ligne.

Depuis, de l’eau a coulé sous les ponts. Aujourd’hui, Manon a décroché son diplôme de pilote professionnel. Elle va donc pouvoir réaliser son rêve et postuler auprès des compagnies aériennes. Mais un long parcours l’attend : après avoir été acceptée dans une compagnie, ce qui n’est pas une mince à faire, Manon devra suivre une formation de deux mois en simulateur pour apprendre à maitriser un Boeing ou un Aribus, avant d’effectuer un stage de six mois auprès d’un commandant de bord.

Au terme de ces huit derniers mois de formation, la Gaumaise se soumettra enfin à un examen final attestant de ses compétences pour piloter un avion de ligne. Il récompensera plusieurs années de sacrifices. Car si ce métier fait rêver, les études pour y accéder en décourage plus d’un. “Les démarches sont compliquées car cela représente un cout financier. J’ai du faire un prêt à la banque” nous a-t-elle expliqué.

Des sensations uniques

En effet, si les études pour être pilote privé sont encore relativement accessibles, le prix des formations pour devenir pilote de ligne donne le tournis. Dans une école bruxelloise, la formation coute 120.000€ tout compris (théorique et pratique). “Puis ça prend beaucoup de temps, donc tu ne peux pas avoir un métier à coté. Ou alors ça te prend encore plus de temps.”

Pour réaliser quelques économies, Manon a donc décidé de se former Outre-Quiévrain. Les formations y sont légèrement moins chères. La France offre par ailleurs un environnement plus souple pour exercer sa passion. Il est plus simple de voler dans l’Héxagone car l’espace aérien est plus grand. Les contraintes sont aussi moins importantes, notamment au niveau des militaires. “Ici c’est complètement libre. On vole comme on veut et quand on veut” nous raconte Manon.

Mais la jeune femme originaire de Lacuisine, un petit hameau situé dans la commune de Florenville, ne regrette pas une seule seconde d’avoir poursuivi son rêve. Pour elle, la sensation de piloter un avion dans le ciel n’a pas d’équivalent. “C’est une sensation magnifique. Il y a les paysages, et puis on peut se rendre assez loin rapidement, contrairement à la voiture”.

En attendant de prendre les manettes d’un géant des airs, Manon s’envolera pour Berlin du 13 au 24 septembre. Elle y suivra une formation pour apprendre à travailler en duo dans un cockpit. Une formation qui n’est pas obligatoire pour rejoindre les rangs d’une prestigieuse compagnie, mais qui est une plus-value non négligeable au moment de sélectionner les meilleurs candidats.

La Ville d’Arlon propose désormais un système pour se garer intelligemment et rapidement en utilisant les moyens de paiements mobiles (stationnement payant de 8h à 18h30). Le monde évolue grâce aux nouvelles technologies, ne perdons donc plus notre temps à chercher l’horodateur le plus proche ou notre monnaie.

Dorénavant, le démarrage et l’arrêt d’une session de stationnement dans le chef-lieu peuvent se faire par SMS mais aussi via l’App gratuite de Parkmobile ou directement sur Internet. L’application est téléchargeable gratuitement pour les appareils téléphoniques iPhone, Android et Windows et est immédiatement utilisable dans 21 autres villes et communes de Belgique.

Ce système présente de nombreux avantages. Vous n’avez plus besoin de quitter précipitamment une réunion ou votre table au restaurant par peur de la sanction car vous avez toujours suffisamment de temps de stationnement. Activez une session de stationnement dès que vous avez stationné votre véhicule et désactivez-là dès que vous reprenez votre voiture. Vous payez ainsi uniquement le temps réel de stationnement et ne mettez pas trop de monnaie dans l’horodateur.

Cela permet donc d’évitez les problèmes de petite monnaie, de carte bancaire ou de ticket envolé, plus de perte de temps à chercher l’horodateur ou à faire la file sous la pluie. À Arlon, vous pouvez stationner intelligemment dans la zone réglementée payante. Le numéro de zone devant être communiqué à Parkmobile se trouve sur l’autocollant apposé sur l’horodateur. Le contrôleur du stationnement vérifiera via la plaque d`immatriculation si l’automobiliste est en ordre de paiement.

Comment ça marche

Inscription gratuite et obligatoire sur www.parkmobile.be.

1. Stationnez votre véhicule : garez-vous en voirie dans la zone payant réglementée.

2. Activez la session de stationnement : connectez-vous sur l’Application gratuite Parkmobile ou envoyez un SMS au 4810 [zone] [espace] [immatriculation]. Par ex. « ARL1 1ABC456 » (la zone se trouve sur l’horodateur le plus proche). Vous recevez une confirmation de votre session. L’agent de contrôle du stationnement voit à votre plaque d’immatriculation que vous êtes en ordre de paiement.

3. Désactivez la session de stationnement : stopper l’Application ou envoyez « Q » par SMS au 4810. Vous recevez une confirmation de fin de session.

4. Paiement : recevez chaque mois votre facture numérique des frais exposés. Ils seront automatiquement payés par carte de crédit ou domiciliation bancaire.

Sans abonnement, le tarif est de 0,30 € par session de stationnement. Auxquels il faut ajouter le tarif communal de stationnement en vigueur dans la zone. Vous pouvez bénéficier de messages de rappel (0,25 € par SMS) qui sont facultatifs et paramétrables directement sur votre compte personnel.

Avec abonnement , le coût mensuel du service s’élève à 2,50 € quel que soit le nombre de sessions de stationnement que vous effectuez. Vous devez néanmoins vous acquitter du tarif communal de stationnement en vigueur dans la zone lors de chaque session de stationnement. Cette formule est très avantageuse si vous vous stationnez au moins 9 fois par mois. L’inscription est gratuite et il n’y a aucun frais de facturation.

La première salle de réalité virtuelle du Grand-Duché de Luxembourg a ouvert ses portes dimanche dernier. Elle accueille, sur une superficie de 200m², les joueurs à la recherche de sensations fortes. 

La réalité virtuelle prend une place de plus en plus importante dans l’industrie vidéoludique. François Tourche, un jeune entrepreneur âgé de 23 ans et originaire d’Arlon, l’a bien compris. Passionné par les nouvelles technologies, il a décidé de lancer sa propre entreprise et d’ouvrir une salle d’arcade à Merl (Bertrange). Baptisé VR World One, l’espace de jeu mesure 200m² et propose une immersion dans quatre univers différents.

VR World One est accessible librement à partir de 14 ans. Pour des raisons de santé et de sécurité, les femmes enceintes, les individus qui souffrent d’épilepsie et les personnes handicapées ne peuvent toutefois pas jouer. François Tourche accueille le public sept jours sur sept. Pour plus de facilité, il est recommandé de réserver en vous rendant sur le site www.vrworld-one.com.

Le Ministre luxembourgeois de la santé a annoncé que le cannabis, une fois légalisé, sera réservé exclusivement aux résidents. Les frontaliers belges, mais aussi français et allemands, devront passer leur chemin. 

En novembre dernier, la coalition gouvernementale grand-ducale emmenée par Xavier Bettel avait défrayé la chronique en annonçant la légalisation du cannabis récréatif. Depuis, le dossier avance à grand pas. Les ministres de la Santé et de la Justice se sont notamment rendus au Canada pour se faire une opinion sur le modèle en place dans le pays. « Nous pouvons apprendre des expériences des autres pays et éviter dès le départ des erreurs à ne pas commettre » avaient-ils déclaré sur place.

En ce moment, au Luxembourg, un « task force » travail sur la future légalisation. La vente et la production (sous forme de fleurs, huiles, etc…) seraient ainsi autorisées sous un système de licence, ainsi que la possession et la culture personnelle de plants. Selon un communiqué du gouvernement luxembourgeois, “il ne s’agit en aucun cas de faire la promotion pour la consommation de cannabis. Mais au contraire, de protéger et d’assurer la santé et la sécurité des citoyens et des jeunes en particulier”.

Uniquement pour les résidents

Il ne faut par contre pas espérer un « cannabis-tourisme » comme aux Pays-Bas. La vente sera seulement autorisée pour les résidents. C’est ce qu’a déclaré Étienne Schneider, le ministre de la Santé, dans une interview au Républicain Lorrain. “Le Luxembourg ne sera pas le nouvel Amsterdam. Ce sera réservé exclusivement aux résidents luxembourgeois”, précise-t-il à l’intention des frontaliers.

La légalisation du cannabis continue de susciter de vifs débats dans le pays. Mais le ministre a tenu à se justifier. “Nous avons décidé de nous remettre en question” affirme-t-il. “Notre politique antidrogue ne fonctionne pas. Au Luxembourg comme dans d’autres pays, on a beau interdire tout ce qu’on veut, les drogues se vendent et le marché noir explose”.

Étienne Schneider rappelle que des produits contrefaits et dangereux circulent dans ce marché noir. Il n’y va d’ailleurs pas par quatre chemins pour qualifier les substances qui se vendent sous le manteau : “c’est de la merde“. Le Luxembourg a donc “fait le choix de légaliser la production, la distribution, la consommation et la possession de cannabis“.

Prévention et contrôle

Sur le volet répressif, l’arsenal judiciaire n’est pas encore connu. Mais on sait déjà que les amendes seront, par exemple, fortement relevées pour la vente de cannabis aux mineurs. Les frontières des pays limitrophes seront aussi contrôlées. Des discussions ont eu lieu avec les autorités allemandes, tandis que la Belgique et la France devraient prochainement être contactés par les autorités luxembourgeoises.

Un accent fort sera aussi mis sur la prévention, l’éducation et la prise en charge de l’addiction. Cela sera financé en partie par les recettes fiscales générées par la vente de cannabis. Les autorités rappellent que la substance THC, qui provoque l’euphorie recherchée par les consommateurs, reste hautement nuisible. Notamment pour les jeunes personnes dont le cerveau est toujours en développement.

L’école Secondaire Libre de Saint-Hubert va lancer dès le mois de septembre une section dédiée aux métiers de la sécurité. Une aubaine pour les personnes intéressées puisque le secteur recrute beaucoup.

Sur le marché de l’emploi, plusieurs secteurs d’activité doivent faire face à un manque de personnel. C’est notamment le cas de celui de la sécurité. En province de Luxembourg, l’école Secondaire Libre de Saint-Hubert a décidé de prendre le problème à bras-le-corps et d’ouvrir une section réservée aux métiers de la sécurité. Elle est ouverte aux étudiants disposant déjà d’un CESS.

Pendant une année, les étudiants apprendront les rudiments de quatre métiers et recevront le certificat de qualification (7e année). Ils seront notamment formés pour être agent de gardiennage, gardien de la paix, steward dans les stades et secouriste industriel. Des formations qui font la fierté Marianne Henon, la directrice de l’établissement. “Début juillet, nous avons obtenu l’autorisation nécessaire qui nous a été délivrée par le Ministère de l’Intérieur pour créer une section sécurité. Il s’agit en fait de former des jeunes (18-25 ans)”.

Un emploi presque garanti

Il faut dire que ce genre de formation se compte sur les doigts d’une main dans la région. “À ma connaissance, nous sommes d’ailleurs les seuls dans la Province. Sinon, il faut aller du côté de Ciney, Charleroi ou Namur par exemple. À Arlon, l’Itela la propose aussi mais cette école fait partie d’une autre filière de l’enseignement” a-t-elle confiée au micro de la DH. À l’heure d’écrire ses lignes, une dizaine d’étudiants sont déjà inscrits. L’école pouvant accueillir au maximum 25 élèves, les places restantes risquent donc de partir comme des petits pains.

Un succès qui s’explique en partie par la quasi certitude d’obtenir un emploi dès la formation terminée. “Durant l’année, nous collaborerons avec une société de gardiennage (Vigicore) qui viendra donner quelques heures de formation. En juin 2020, je ne dis pas que tout le monde ira travailler chez eux. Mais c’est fort probable que d’autres sociétés similaires soient intéressées et viennent chercher nos futurs diplômés”, conclut la directrice.

À noter que celles et ceux qui le souhaitent pourront se présenter, à la fin de la formation, aux différents concours pour entrer à la police. De quoi, peut-être, faire naitre des vocations. Les élèves intéressés par cette formation, certifiée par le Ministère de l’Intérieur, peuvent prendre contact rapidement avec M. Hennon par mail direction@libresthubert.be ou au 0490/ 11.17.94.