Dès le vendredi 7 mai, une nouvelle étape sera franchie dans le chantier de sécurisation du carrefour Liedel à Arlon, situé au croisement de la N4, de la rue Godefroid Kurth et de l’avenue de Mersch, avec le basculement de la circulation de l’autre côté de la voirie. Ce basculement marquera la fin des travaux d’aménagement de la première partie du giratoire et permettra d’y réaliser la seconde partie. Les opérations de signalisation en vue du basculement seront mises en place dans la nuit du vendredi 7 mai au samedi 8 mai.

MODIFICATIONS DES CONDITIONS DE CIRCULATION

A partir du 8 mai, les conditions de circulation seront modifiées dans cette zone :

• La vitesse sera toujours limitée à 30 km/h dans la zone des travaux (sur la N4 et dans les rues adjacentes). Nous insistons sur l’importance de respecter cette vitesse, à la fois pour assurer la sécurité des ouvriers et celle des usagers.
• La circulation sur la N4 sera maintenue sur 1 bande dans chaque sens de circulation dans la zone des travaux et sera déportée sur le côté de la voirie au niveau du giratoire nouvellement créé
• Il ne sera plus possible de passer de la N4 à la rue Godefroid Kurth et vice versa.
• Les usagers, en provenance du Luxembourg, circulant sur la N4 et souhaitant rejoindre le centre-ville seront déviés à partir de la Spetz via la rue des Déportés.
• Les usagers, en provenance de Bastogne, circulant sur la N4 et souhaitant rejoindre le centre-ville, seront déviés à partir du giratoire de la Knäppchen (aussi appelé giratoire de Bonnert) via la rue de Bastogne.
• Pour les riverains de la rue Godefroid Kurth, l’accès à la N4 s’effectuera via la rue de Seymerich, Avenue du 10ème de Ligne, rue des Espagnols et le giratoire de la caserne Callemeyn.

• L’accès vers l’avenue de Mersch sera rétabli pour les usagers circulant sur la N4 en provenance du Luxembourg.
• Pour les usagers circulant sur la N4 en provenance de Bastogne, une déviation sera mise en place via la rue des Espagnols.
• Les usagers en provenance de l’avenue de Mersch seront obligés de tourner à droite sur la N4.
• Les usagers souhaitant se diriger vers le Luxembourg via la N4 seront alors invités à effectuer un demi-tour au giratoire de la Knäppchen (aussi appelé giratoire de Bonnert).

• La rue de Waltzing restera accessible depuis le chemin des Espagnols.
• La rue Waltzing sera directement accessible pour les usagers circulant sur l’Avenue de Mersch, en provenance du Luxembourg.
•  Il ne sera plus possible de passer de la N4 à la rue Michel Hamélius et vice versa. o Les riverains devront accéder à la N4 via les déviations locales mises en place.

• Un cheminement pour les piétons sera prévu et les arrêts de bus seront provisoirement déplacés.

Tout sera mis en oeuvre pour rendre le giratoire opérationnel pour la première quinzaine du mois de juillet 2021. La circulation s’y effectuera alors sur la sous-couche de la voirie, la couche de roulement devant être posée par la suite lorsque la totalité de la voirie sera aménagée. Cette opération nécessitera la fermeture du carrefour Liedel pendant deux jours. De même, la réalisation de l’ilot central côté Luxembourg nécessitera la fermeture d’un sens de circulation pendant une semaine. Les modalités pratiques de ces opérations seront communiquées ultérieurement.

Par la suite, le chantier se terminera par des opérations qui n’auront qu’un impact ponctuel et de courte durée.

La totalité du chantier devrait être achevée pour la fin de l’année 2021.

REALISATIONS

Concrètement, ce chantier consiste à :

• Réaliser un giratoire à la place du carrefour à feux ;
• Sécuriser la N4 en réduisant la zone du rond-point à une circulation à 2×1 voie au lieu de 2×2 voies ;
• Aménager la berme centrale à proximité avec des espaces verts ;
• Installer une piste cyclable de part et d’autre de la N4 ;
• Aménager des emplacements de stationnement (25) des deux côtés du rond-point ;
• Intégrer un éclairage LED dans cette zone ;
• Placer le monument du Lieutenant Félix-Louis Liedel au milieu du giratoire.

Ce chantier permettra donc d’améliorer la sécurité et la fluidité du trafic, la mobilité douce (piétons et cyclistes), ainsi que l’aspect esthétique de la N4.

Pour rappel, des déplacements d’impétrants avaient déjà été effectués dans le cadre de la sécurisation de ce carrefour en 2019.

Ce chantier représente un budget de plus d’1 million d’€ HTVA financé à hauteur de plus de 880.000€ HTVA par la SOFICO, de plus de 180.000€ HTVA par la Ville d’Arlon (aménagement des trottoirs) et de plus de 20.000 € HTVA par la SRWT (nouvel arrêt de bus). Ces travaux sont réalisés en collaboration avec le partenaire technique de la SOFICO : le SPW Mobilité et Infrastructures.

Contact : Héloïse WINANDY | Porte-parole de la SOFICO | +32 495 28 43 46 | +32 42 31 67 39 | heloise.winandy@sofico.org

Alors que de nombreux événements, fêtes ou autres kermesses ont déjà été annulés au Grand-Duché de Luxembourg en 2021, la plus célèbre fête foraine, la Schueberfouer, n’est pas encore fixée sur son sort. La décision est attendue pour le 1er juillet au plus tard. 

Ce sont nos confrères du Paperjam qui dévoilent l’information : la 680 édition de la Schueberfouer n’est pas encore annulée. Les autorités doivent prendre une décision d’ici le 1er juillet. Les statistiques épidémiologiques seront scrutées attentivement, mais avec près de 2 millions de visiteurs en moyenne chaque année, on voit mal comment un tel événement pourrait être autorisé.

L’an passé, la décision d’annulation était tombée bien plus tôt, dès le mois d’avril. Cette année, les autorités attendent la date limite afin d’avoir une marge de manœuvre plus grande et tenter de sauver l’une des manifestations les plus célèbres d’Europe. Mais malgré ce léger espoir, les forains, et l’ensemble des acteurs qui gravitent autour de la Schueberfouer, ne sont pas dupes et se préparent à une nouvelle annulation.

Le Poirier du Loup, le vignoble bio le plus méridional de Belgique, vient de s’agrandir de quelques 2.700 nouveaux pieds de vigne, grâce à la mise à disposition d’un terrain communal de 44 ares. Aujourd’hui, il est géré par la coopérative à finalité sociale “Ecoculture” et produit chaque année 5.000 bouteilles de crémant bio. A l’heure actuelle, ils sont à la recherche de parrains et de marraines pour “adopter “un pied de vigne.

La plantation des nouveaux pieds de vigne, qui a été mené à bien sur les vingt premiers jours d’avril par les bénévoles et coopérateurs du Poirier du Loup, a permis de faire germer un autre projet de nature socio-caritative : l’opération « Viticulteur du Cœur 2.0 ».

Organisée par le Rotary Club de Virton, cette initiative trouve ses origines dans un projet similaire il y a 13 ans quand le club s’était déjà associé avec Le Poirier du Loup afin de lever des fonds pour acheter 860 nouveaux pieds de vigne. Plus de 500 viticulteurs du cœur avaient alors répondu à l’appel. Les fonds collectés avaient permis non seulement de financer et de lancer la nouvelle vigne mais aussi de donner un sérieux coup de pouce aux travaux de plusieurs associations caritatives de la région de Virton.

Aujourd’hui, la nouvelle initiative, a recours à la plateforme web de financement participatif KissKissBankBank : elle permettra de collecter des fonds non seulement pour financer des aménagements dans la nouvelle vigne mais aussi de soutenir quatre actions caritatives de  la région (La Toupie à Arlon, Le Fourneau David-Les Iris à Chatillon, la maison communautaire rotarienne à Meix-devant-Virton et Un Souffle Gaumais à Virton).

A la recherche de parrains et marraines!

Le programme de parrainage offre un choix entre quatre contreparties avec les prix allant de €40 pour la formule de base à €120 pour l’option « all inclusive »:

• Le pied de vigne dédicacé et votre nom inscrit sur le panneau d’honneur (€40),
• Le pied de vigne a son emplacement répertorié sur une carte digitale en plus de la dédicace (€50),
• Une bouteille de crémant au choix – rosé ou blanc est ajouté en plus (€60)
• La formule all-inclusive avec un ensemble de quatre bouteilles – deux de crémant et deux de ratafia (€120).

Si vous désirez devenir parrain ou marraine d’un pied de vigne, cliquez-ici !

Comme à son habitude dès le retour des beaux jours, la traditionnelle arnaque du démoussage de toitures refait surface. La police de Gaume met en garde et conseille d’être vigilant. 

Pour rappel, ce type d’arnaque utilise un mode opératoire assez bien connu. Les auteurs se présentent devant chez vous et vous propose des services de nettoyages extérieurs pour votre façade ou votre toiture par exemple. Ces derniers se déplacent dans des véhicules de types professionnels sur lesquels sont apposés un nom d’entreprise.

Comment reconnaître l’arnaque ?

Soit vous allez remarquer un montant excessivement élevé pour les travaux qui sont demandés soit ils ne viendront jamais réaliser le travail alors que vous avez versé un acompte. Ce type d’individu cherche également à vous convaincre en vous décrivant une situation alarmante qui se doit d’être traitée le plus rapidement possible.

Quelques conseils si vous vous retrouvez dans cette situation

Comme nous le rappelle le service la police de Gaume, il existe quelques petits conseils si vous vous retrouvez dans cette situation.

• Ne laissez pas entrer un démarcheur non sollicité
• N’hésitez pas à demander à ces démarcheurs s’ils possèdent une carte de marchand ambulant comprenant les informations suivantes : nom et prénom du porteur, numéro d’entreprise, code QR et la durée de validité de la carte
• Evitez les paiements en liquide, préférez le virement bancaire
• Ne vous laissez pas conduire auprès d’un organisme bancaire pour retirer de l’argent
• Exigez votre droit à une période de réflexion de 7 jours
• Aucun acompte ne peut être exigé pendant cette période
• Demandez un devis détaillé
• Méfiez-vous d’un tarif trop avantageux

Soyez donc vigilant et prévenez votre entourage, surtout les personnes âgées qui sont le public le plus visé par ce type d’arnaque.

La commune de Bastogne, ainsi que 5 localités avoisinantes, ont décidé d’unir leur force pour soutenir le secteur culturel et la jeunesse en mettant en place un “pass découverte”. Ceux-ci seront réservés aux jeunes âgés entre 18 et 25 ans.

Le “pass découverte”, également appelé le “passeport découverte culture”, est une initiative créée par la commune de Bastogne ainsi que 5 localités avoisinantes : Bertogne, Fauvillers, Saint-Ode, Tenneville et Vaux-sur-Sûre. Ce pass apportera un coup de pouce financier aux adolescents et jeunes adultes qui désirent relancer le secteur culturel, fortement touché par la crise sanitaire du Covid-19.

Concrètement, les jeunes âgés entre 18 et 25 ans recevront, durant le mois de juin, une vingtaine de bons d’une valeur de 5€, pour un total de 100€. Ces chèques-cadeaux pourront ensuite être dépensés pour l’achat de tickets de cinéma, de livres, de CDs ou encore d’entrées aux musées.

Une fameuse mise en valeur et un belle récompense pour la province de Luxembourg avec le passage du Tour de Wallonie 2021 réhaussé par un départ à Neufchâteau ainsi qu’une arrivée d’étape à Erezée en juillet prochain. 

Hier dimanche, en épilogue de la Doyenne, Liège-Bastogne-Liège, l’organisation du Tour de Wallonie annonçait le parcours de sa prochaine édition qui se tiendra du 20 au 24 juillet.

Si comme à l’accoutumée la course empruntera les routes de nos vertes contrées, on ne peut que se réjouir d’accueillir un départ et une arrivée sur notre province en cette année 2021. Ainsi, le jeudi 22 juillet, alors qu’elle avait déjà été le théâtre d’une arrivée l’année dernière, la ville d’Erezée remettra à nouveau le couvert en accueillant la ligne d’arrivée de la troisième étape débutée à Plombières.

Et le lendemain, c’est au départ de Neufchâteau que les coureurs s’élanceront sur le parcours de la quatrième étape qui les mènera jusque Fleurus.

Alors que le Grand Départ sera donné le 20 juillet à Genappe, dans le Brabant wallon, l’arrivée finale quant à elle sera jugée le 24 juillet à Quaregnon, dans le Hainaut. Les organisateurs ont précisé que les détails des étapes seront communiqués, étape par étape, dans le courant du mois de mai.

Les étapes :

1re étape : Genappe – Heron (20/07)

2e étape : Verviers – Herve (21/07)

3e étape : Plombières – Érezée (22/07)

4e étape : Neufchâteau – Fleurus (23/07)

5e étape : Dinant – Quaregnon (24/07)

Place à la mobilité douce dans la ville d’Arlon. Alors qu’il y a quelques temps, la “zone trente” devenait la règle et non-plus l’exception dans le centre, celui-ci sera bientôt doté de quelques pistes cyclables intégrées à la chaussée. Elles seront “marquées” à la rue Saint-Jean, rue de la Synagogue, rue de la Caserne et rue de Diekirch et à la rue des Faubourgs.

Les amateurs et usagers de la petite reine et plus globalement les défenseurs de la mobilité douce, ont certainement reçu la nouvelle avec réjouissance : le centre-ville d’Arlon va se parer de quelques pistes cyclables dans les semaines qui arrivent. Suite à l’augmentation du nombre de cyclistes observée en 2020, la Région wallonne a proposé aux communes un subside en vue de tester la mise en place d’aménagements en faveur des modes doux.

Un rétrécissement de voirie

Ainsi, une zone 30 a donc été créée à l’automne autour du centre-ville et ce sont maintenant des pistes cyclables qui vont être marquées à la rue Saint-Jean, rue de la Synagogue, rue de la Caserne et rue de Diekirch; la section concernant la rue des Faubourgs ayant déjà été mise en œuvre.

Concrètement, le principe général est le suivant, comme l’explique la Ville d’Arlon : “la chaussée étant large dans ces rues, celle-ci sera rétrécie en vue de libérer de l’espace pour la piste cyclable, qui sera placée entre la bande de stationnement et le trottoir. Le stationnement se retrouvera donc décalé vers le centre de la voirie. Ce rétrécissement contribuera également à inciter les automobilistes à mieux respecter la zone 30 dans ces rues. Vu la proximité entre le stationnement et la piste cyclable, nous invitons les citoyens à être vigilants lors de l’ouverture des portières de ce côté afin d’éviter un accident avec un cycliste. Aucune piste cyclable à contresens ne sera créée dans les voiries mentionnées”, ajoute la Ville.

Leur mise en place devrait se faire de manière progressive à partir de la semaine du 26 avril, sauf imprévu météorologique. Il s’agit ici bien d’un test qui durera jusqu’au 31 octobre, à l’issue de quoi ces dispositifs seront évalués sur base du rapport de la police, de leur fréquentation ou encore de la sécurisation des lieux.

Pour la deuxième année consécutive, la crise sanitaire liée au covid-19 aura raison des manifestations prévues pour célébrer la fête nationale luxembourgeoise le 23 juin prochain. Le gouvernement ne souhaite prendre aucun risque. 

Ce mercredi 21 avril, lors d’une conférence de presse, le Premier ministre luxembourgeois Xavier Bettel a annoncé que la fête nationale luxembourgeoise était purement et simplement annulée. Malgré des indicateurs épidémiologiques jugés stables, ceux-ci sont considérés comme trop élevés pour autoriser des célébrations de masse.

“La cérémonie de la Fête nationale ne sera pas celle d’il y a deux ans, avant la pandémie. Il n’y aura pas de cérémonie importante à la Philharmonie, ce ne serait pas prudent” a expliqué Xavier Bettel. La traditionnelle parade militaire est aussi annulée.

Face à la difficulté pour les jeunes conducteurs de s’assurer, les assurances Verdun, situées à Florenville, proposent une offre exclusivement dédiée aux jeunes âgés de moins de 29 ans. Objectif : récompenser financièrement les bons automobilistes. 

Les assurances Verdun, bien connues dans le Sud-Luxembourg, viennent de lancer un nouveau produit à destination des jeunes conducteurs. Avec ce tout nouveau service, il est désormais possible de faire baisser la prime de son assurance responsabilité civile tous les mois. Une solution originale qui devrait ravir les jeunes qui doivent assurer une voiture et dont les finances sont limitées.

Concrètement, 123go est une assurance automobile couplée à une application mobile, qui récompense les bons conducteurs. Les utilisateurs qui souscrivent à cette offre sont invités à télécharger l’application 123go sur leur smartphone et la relier au système de Bluetooth de leur véhicule lors de chaque trajet. L’application calcule ensuite un score de conduite basé sur le respect des limitations de vitesse, l’usage abusif de freinage brusque, l’utilisation du GSM au volant et la manière de prendre les virages. Un éco-bonus est même offert pour les petits rouleurs qui parcourent moins de 1500km/mois.

Une prime qui évolue 

En fonction du score obtenu, la prime évoluera chaque mois à la hausse ou à la baisse sans pouvoir dépasser -30% ou +30% par rapport à la prime de base. Le pack de base comprend la responsabilité civile obligatoire, l’assistance en cas d’accident et la garantie Bob (si vous faites appel à un BOB pour vous raccompagner et qu’il cause un accident en tort, l’assurance couvre une partie des dégâts et les blessures éventuelles). D’autres options peuvent être ajoutées pour obtenir une assurance complète : protection du véhicule, protection des personnes et protection juridique.

L’assurance a été créée dans le but d’aider au maximum les jeunes conducteurs pour qui, l’achat d’un premier véhicule, ainsi que tous les frais qui s’y rapportent, n’est pas toujours aisé. Aussi, l’assurance 123go est réservée au moins de 29 ans qui ont le permis depuis au moins cinq ans. Si vous avez le permis depuis moins de cinq ans, il est toutefois possible de bénéficier de cette assurance si l’un des parents est assuré auprès des assurances Foyer.

C’est donc le conducteur qui est maître de sa prime d’assurance. Une nouvelle manière de conduire pour pouvoir gagner de l’argent tous les mois. Un tarificateur en ligne, permettant de comparer tous les tarifs jeunes conducteurs proposés sur le marché, a même été lancé pour faciliter la tâche des clients.

Pour des informations supplémentaires : 

Simuler votre tarif 

Assurances Verdun Florenville
Téléphone : 061 31 22 33
Email : info@verdun.be

Levez le pied si vous ne voulez pas ouvrir votre portefeuille ! C’est ce mercredi 21 avril que la police du royaume organise le 14e speed marathon. Des contrôles de vitesse intensifs qui ont débuté ce matin et se termineront demain à 06h00. 

Entre ces mercredi 21 avril à 6h et jeudi 22 avril à 6h, de nombreux contrôles de vitesse seront organisés au quatre coins du pays. Pour cette 14e édition du marathon de la vitesse, les polices fédérale et régionales seront sur le terrain à l’affut des excès de vitesse !

Le but de cette opération est de bien entendu sensibiliser à la vitesse excessive de certains automobilistes sur nos routes. La vitesse est, on le sait, non seulement un facteur déclencheur mais aussi un facteur aggravant.

1 accident mortel sur 3 est dû à la vitesse

En 2020, 70 vies auraient pu être épargnées sur les routes wallonnes, alors que l’on y dénombre plus de 1000 accidents corporels, tous directement liés à la vitesse. Et ce, malgré une diminution de 22 % du trafic en cette année particulière.

Près de 1 accident mortel sur 3 est principalement dû à la vitesse et elle intervient dans 10 à 15 % des accidents de la route.
17 % des Wallons se disent prêts à diminuer leur vitesse sur la route, pour améliorer la sécurité routière.

Le conducteur belge continue à rouler trop vite, malgré les contrôles, les amendes infligées et, surtout, le danger que représente une vitesse excessive sur les routes, constate l’institut Vias. Une étude datant de 2019 a même montré qu’une hausse de la vitesse de 10 km/h accroît le risque d’accident corporel de 80% et le risque d’accident mortel de 120%. “Pourtant, un conducteur belge reçoit en moyenne un P-V pour excès de vitesse tous les deux ans”, constate l’institut dans un communiqué.

Ainsi, en 2019, un peu plus de quatre millions de P-V ont été envoyés pour excès de vitesse en Belgique, ce qui représente une hausse de 8% par rapport à 2018.

Selon une enquête européenne menée également en 2019, 68% des Belges (moyenne européenne de 62%) avaient dépassé la limitation sur autoroute au cours du mois écoulé. En agglomération, ce sont six conducteurs sur 10 (62%) qui avouaient avoir dépassé la vitesse maximale autorisée contre 56% dans le reste de l’Europe. “Bref, le conducteur belge a un peu plus tendance à rouler vite que ses homologues européens”, résume Vias.

L’institut rappelle l’utilité des marathons de contrôle de vitesse. Lors de l’édition qui avait eu lieu fin 2018, une baisse de la vitesse de 3 à 7% en moyenne avait été constatée sur les routes belges le jour du marathon ainsi qu’une diminution du nombre de véhicules en infraction jusqu’à 25%