Un vaste chantier de modernisation de l’infrastructure ferroviaire est prévu en province de Luxembourg. La gare d’Arlon va notamment faire l’objet d’importants travaux.

Les navetteurs luxembourgeois en font l’amère expérience quotidiennement : les infrastructures des chemins de fer sont très vétustes, voire dégradées en province de Luxembourg. Ce qui engendre de nombreux retards, des temps de parcours anormalement longs et des avaries techniques.

Mais tout cela fera bientôt partie de l’histoire ancienne. C’est en tout cas le souhait du Ministre de la Mobilité, François Bellot. Ce dernier était de passage à Arlon il y a quelques jours. Il a annoncé que la SNCB et Infrabel allaient investir environ 30 millions d’euros pour moderniser les installations.

1h de trajet en moins ?

Infrabel, la société gestionnaire de l’infrastructure, envisage notamment de rallonger les trois quais de la gare d’Arlon. Ces aménagements permettront d’accueillir des trains de 350 mètres, au lieu de 250m. “Les quais seront allongés pour pouvoir accueillir les M7 double étage, afin d’augmenter le % de gens qui utilisent le train, et qui est de 8.1%, en le faisant passer à 15%. On prépare la mobilité du futur, et on y consacre des moyens” a expliqué le ministre Bellot. Ces chantiers devraient se terminer en décembre 2020.

D’autres chantiers d’envergure sont prévus durant les prochaines années. Notamment celui de l’alimentation électrique, qui passera de 3.000 volts à 25.000 volts. La question du voltage avait fait grand bruit il y a quelques mois, quand les problèmes techniques s’étaient multipliés entre la Belgique et le Grand-Duché de Luxembourg, qui fonctionne déjà en 25.000 volts.

Plus de 14 kilomètres de rail vont également être remplacés dans la province de Luxembourg. La pose d’un matériel neuf permettra aux trains d’atteindre des vitesses plus élevées et donc de réduire significativement les temps de trajets. « Grâce à ces investissements, on va faire passer la vitesse de 130 à 160 kilomètres par heure. Actuellement, il faut 3h20 pour rejoindre Bruxelles depuis la capitale du Grand-Duché. L’objectif est d’arriver à 2h05 ! ».

Outre les nouveaux rails, Infrabel va redresser certains tronçons sinueux, qui font perdre beaucoup de temps. La vitesse entre Hatrival et Luxembourg sera augmentée. “On a commencé par redresser les courbes de cette ligne sinueuse, Bruxelles-Arlon, pour s’approcher des 160 Km par heure. Il y aura déjà des gains sur certains tronçons d’ici à 2020, et le bénéfice complet est attendu à l’horizon 2026″ détaille Frédéric Sacré, le porte-parole d’Infrabel.

La gare d’Arlon à l’arrêt complet en 2020

Le ministre fédéral reconnait d’ailleurs que la province de Luxembourg n’a pas toujours bénéficié des investissements qu’elle méritait. “Dans le passé, pour diverses raisons, on n’a pas suffisamment investi. Par exemple, l’axe 3 entre Bruxelles et Luxembourg n’a plus subi de travaux majeurs depuis l’exposition universelle de 1958 ! ».

Mais l’Etat compte bien rattraper le temps perdu. Au-delà des trente millions d’euros investis dédiés à la gare d’Arlon, d’autres gares et lignes seront modernisées. Ainsi, un réaménagement de la gare de Marbehan est prévu. Tout comme un assainissement de la voie L167 entre Autelbas et Athus.

Du côté de la gare d’Arlon, les navetteurs devront prendre leur mal en patience durant les travaux. « À l’été 2019, il n’y aura plus que deux voies traversantes au lieu de cinq actuellement. Un an plus tard, il y aura une coupure totale de trois semaines à la gare d’Arlon. » Un mal pour un bien ?

Les tickets déjà en vente

L’an dernier, la Baudet’stival avait marqué les esprits avec une programmation riche et éclectique. Calogero, Cali, Louane, Loïc Nottet, Kyo ou Henri PFR s’étaient succédés sur la scène de la Place des Trois Fers. Le record de fréquentation avait d’ailleurs été battu avec près de 20.000 festivaliers sur les trois jours. « Notre budget artistique a augmenté de 60%. Nous avons un nouveau site internet, un système de paiement amélioré, des partenaires et des bénévoles fidèles…», avait expliqué à l’époque Mathieu Rossignol, le directeur du festival.

Si vous ne résistez pas à l’envie de danser sur les plus grands tubes, sachez que les billets sont d’ores et déjà en vente. Le pass 3 jours est proposé au prix de 100€, tandis qu’un accès d’une seule journée coûte 40€. Les tickets pour la journée du dimanche seront disponibles à partir de 10h ce vendredi. Renseignements et informations pratiques en CLIQUANT ICI.

La cinquième édition du Grand Nettoyage de Printemps aura lieu le dernier week-end de mars. La province de Luxembourg est aussi concernée par cette grande action citoyenne.

Les incivilités liées à la propreté sont malheureusement monnaie courante dans notre pays. L’ASBL Be WaPP, gérée par la Wallonie, essaye depuis plusieurs années de mettre tous les moyens en œuvre pour atteindre une réduction significative des déchets sauvages et dépôts clandestins dans l’espace public. L’objectif est d’obtenir une amélioration du vivre ensemble, de l’attractivité de la Région et de la préservation de notre environnement.

C’est dans ce cadre qu’une opération de nettoyage d‘envergure a été mise sur pied il y a cinq ans. Le Grand Nettoyage de Printemps est une grande mobilisation citoyenne qui vise à sensibiliser les Wallons à la problématique de la propreté publique et rendre nos lieux de vie et notre environnement quotidien plus propres.

L’affaire de tous

Durant 3 jours, les 29, 30 et 31 mars 2019, tous les Wallons vont se mobiliser autour d’un objectif commun : ramasser les déchets qui jonchent nos rues, nos chemins de campagne, pistes cyclables et autres pour que notre région soit plus agréable à vivre.

Lancée en 2015 à l’initiative du Ministre wallon de l’environnement, Carlo Di Antonio, cette grande action de sensibilisation mobilise chaque année un nombre croissant de citoyens. « Preuve de l’intérêt du public pour la qualité de son environnement, l’adhésion des citoyens a été immédiate. On est passé de 10.000 à 110.000 participants en 4 éditions », précise Carlo Di Antonio.

“Ce sont les actes héroïques du quotidien portés par un nombre grandissant de
citoyens responsables qui permettront de changer de façon durable les mentalités”

Montrer l’exemple, responsabiliser, valoriser et offrir un espace d’expression et
d’échange aux citoyens sont les piliers du Grand Nettoyage de Printemps. Pour répondre à la montée en puissance de la propreté publique, les organisateurs espèrent convaincre au moins 150.000 participants. A l’heure actuelle, 81.285 personnes se sont déjà inscrites.

La province de Luxembourg se mobilise

Cet objectif se base sur les chiffres des éditions précédentes, mais aussi sur l’engouement général manifesté tout au long de l’année. Les enjeux de la propreté du cadre de vie fédèrent déjà nombre de clubs de sports, mouvements de jeunesse, entreprises, écoles, familles et particuliers.

Du côté de la province de Luxembourg, la mobilisation est impressionnante. Les 44 communes luxembourgeoises sont concernées. Ainsi, 122 personnes ont déjà confirmé leur participation dans la commune d’Attert, 224 à Bastogne et même 376 à Durbuy. Au total, ce sont plus d’un millier de citoyens qui uniront leurs forces pour ramasser les déchets.

Informations pratiques :

Pour participer à cette 5e édition du Grand Nettoyage de Printemps, une inscription en ligne est nécessaire en CLIQUANT ICI. Deux possibilités s’offrent à vous : créer une équipe ou rejoindre une équipe existante. Chaque responsable d’équipe indique une zone qu’il prend en charge. Il reçoit ensuite, gratuitement et à son domicile, le matériel nécessaire (gilets, gants, sacs).

Les inscriptions sont dès à présent ouvertes et elles se clôtureront le vendredi 22 mars inclus à minuit.

Le nouveau Prince du carnaval de Florenville a été présenté ce week-end. La soirée de présentation, animée par Fanny Gillard, a attiré plus de 400 personnes.

Les organisateurs ne s’attendaient certainement pas à un tel succès. La soirée de présentation du nouveau Prince du carnaval de Florenville a séduit près de 400 convives. Une affluence record, qui représente une augmentation de 30% par rapport à l’année dernière. “Le carnaval connaît une succès de plus en plus grand ces dernières années” commente Pierre-Henry Heyde, le responsable communication.

Il faut dire que le comité avait mis les petits plats dans les grands pour que la soirée soit réussie. Outre les nombreuses animations musicales, des séquences vidéos étaient régulièrement diffusées pour rythmer la soirée. Les organisateurs en ont aussi profité pour présenter la nouvelle mascotte au grand public. Nombreux étaient les invités à vouloir être pris en photo à ses cotés. “L’animatrice de la RTBF Fanny Gillard et notre nouvelle mascotte ont contribué à faire monter l’ambiance tout au long de la soirée” confirme le responsable.

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Le clou de la soirée fut bien entendu la révélation du nouveau Prince. Les Florenvillois(es) attendaient avec impatience de découvrir l’identité de celui qui sera le centre de l’attention entre le 29 et 31 mars prochains lors du carnaval. Et ils n’ont pas été déçus, puisqu’il s’agit d’une figure bien connue dans la région : Florent Adam.  “C’est un jeune Florenvillois habitué de nos festivités. Il fait partie d’un groupe incontournable du carnaval, les Zébulons. Ce groupe fête son 30e anniversaire cette année” nous explique Pierre-Henry.

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Les pouvoirs du Prince vont même au-delà de ce soutien. Pendant quelques jours, le bourgmestre passe au second plan et le Prince détient symboliquement les clefs de la ville. Et il ne fait aucun doute que Florent en prendra soin. “Sourire et bonne humeur font partie du quotidien de Florent. Ajoutez à cela un coté festif assez prononcé. Voilà quelques qualités d’un bon Prince” conclut Pierre-Henry.

Le carrefour du Liedel à Arlon fera l’objet d’importants travaux durant les prochains mois. Celui-ci va devenir un rond-point, afin d’assurer la sécurité des usagers de la route et favoriser la mobilité douce.

Vous l’avez peut-être remarqué si vous êtes récemment passés dans la région : les travaux préparatoires en vue du chantier de sécurisation du carrefour Liedel à Arlon, au croisement de la N4, de la rue Godefroid Kurth et de l’avenue de Mersch, ont commencé. Ils s’étaleront jusqu’en septembre 2019.

L’objectif de ces importants travaux est de mettre sur pied un giratoire à la place du carrefour actuel. Un tel dispositif sécurisera la Nationale 4 en réduisant la zone du rond-point à une circulation à 2×1 voie au lieu de 2×2 voies, et permettra d’aménager la berme centrale. Une piste cyclable sera également aménagée de part et d’autre de la N4, tout comme vingt-cinq nouveaux emplacements de stationnement près du rond-point.

Depuis le lundi 11 février, et pour une durée de 3 semaines, les travaux préparatoires se portent sur l’Avenue de Mersch. La circulation automobile est maintenue dans les deux sens, sauf lorsque les travaux nécessitent de traverser la voie. Dans ce cas précis, les usagers en direction de Luxembourg seront priés d’emprunter la rue de Waltzing, puis la rue des Espagnols.

A partir du début du mois de mars, des tranchées seront réalisées autour du carrefour. Un petit rond-point de fortune sera construit au centre du carrefour afin de fluidifier la circulation. Attention : la N4 passera de quatre à deux voies, une par sens. Les feux de signalisation seront éteints.

Construction du rond-point en mai

Lors de l’ouverture de la traversée de la rue G. Kurth, la circulation sera maintenue en sens unique du carrefour vers le centre-ville d’Arlon. Une déviation sera mise en place par la rue 10ème de ligne. Et lors de l’ouverture de la traversée de l’avenue de Mersch, la circulation sera maintenue en sens unique du carrefour vers le Luxembourg. Une déviation sera mise en place vers la rue des Espagnols pour rejoindre le rond-point de la N4 via la rue de Rédange.

Le véritable chantier de sécurisation devrait quant à lui débuter en mai 2019. La construction du giratoire devrait prendre entre 3 et 4 mois. Selon Kamal Mitri, l’échevin arlonais des Travaux,les feux rouges pourraient être toujours d’actualité avec le rond-point. “Ce serait des feux intelligents en fonction de la densité de trafic. C’est une possibilité qui est envisagée mais qui fera l’objet d’une étude” a-t-il expliqué à La Meuse Luxembourg.

Comme l’endroit est très fréquentée aux heures de pointe, des règles de circulation particulières seront d’application. Celles-ci seront communiquées ultérieurement. “On espère que le chantier sera fini pour la rentrée », a rajouté l’échevin. “Nous tiendrons la population informée de l’évolution via notre page Facebook et le site de la ville”.

Ce chantier représente un budget conséquent : plus d’1 million d’euros financé à hauteur de 880.000€ par la Sofico, 180.000€ par la Ville d’Arlon (aménagement des trottoirs) et de 20.000€ par la SRWT (nouvel arrêt de bus).