Le gestionnaire de réseaux de distribution ORES signale une arnaque qui est actuellement en cours dans la région d’Arlon. Il invite les habitants à la plus grande prudence.

Une nouvelle arnaque touche actuellement la région d’Arlon. Après les faux bénévoles de la Société Royal Protectrice des Animaux, ce sont aujourd’hui des faux agents ORES qui effectuent du porte à porte dans le Sud-Luxembourg. L’entreprise indique que ces individus sont mal intentionnés. Il est donc demandé de faire preuve de prudence et de ne pas laissé entrer les faux agents.

“Des individus se faisant passer pour des membres de notre personnel sont actuellement présents dans la région d’Arlon” indique ORES, dans un communiqué publié sur Facebook. “Ils se présentent comme étant mandaté par ORES afin de proposer un contrat de fourniture d’énergie. Ils ne sont pas munis de nos uniformes, ni de badges d’identification de notre entreprise.”

Ne jamais signer de papiers

Les travaux de réhabilitation de l’autoroute E411 entre Arlon et Sterpenich sont enfin terminés. Le chantier aura duré plus de 8 mois, engendrant un cauchemar pour les frontaliers.

C’est un énorme soulagement pour les milliers de frontaliers qui se rendent au Grand-Duché de Luxembourg tous les jours. Les travaux de réfection de l’autoroute E411 entre Arlon et Sterpenich sont enfin terminés. L’autoroute, qui n’avait plus été réhabilitée depuis 30 ans, nécessitait un sérieux lifting. Cette portion d’autoroute est en effet fréquentée chaque jour en moyenne par environ 40 000 véhicules dont 10 000 poids lourds dans chaque sens. Le béton armé continu endommagé devait donc être réparé.

La fin des travaux met un terme à huit mois de galère pour les usagers de la route. La société en charge du chantier, se félicite de la rapidité avec laquelle ce projet a été mené. “Nous avons fini les travaux dans les délais impartis. Mieux : nous devions réparer 11km en deux ans. Mais nous avons réussi à boucler le chantier en huit mois” expliquent-ils fièrement dans un communiqué.

Le Grand-Duché comme exemple

La société détaille également que si le chantier s’est déroulé sans encombre, c’est grâce à la parfaite communication entre ses équipes et les automobilistes. “C’est un tour de force pour nos équipes. Nous étions conscients des embarras de circulation que cela provoquait pour les frontaliers, alors nous avons mis les bouchées doubles. Nous avons écouté leurs conseils et adapté le planning du chantier en conséquence” continuent-ils.

Interrogé par Shootlux, un frontalier confirme que le chantier a été réalisé sans heurt. “Pour être honnête, je n’avais même pas remarqué qu’il y avait des travaux” explique Claude. “La rapidité du chantier et la discrétion des équipes ont été impressionnantes”.

Le gestionnaire des travaux explique par ailleurs qu’ils ont pris exemple sur leurs homologues luxembourgeois pour réparer l’autoroute dans un laps de temps record. “Comme au Grand-Duché, nous avons redoublé d’effort en travaillant le week-end et la nuit. Et ceci pour éviter les désagréments aux heures de pointe. Force est de constater que cela a fonctionné : pratiquement pas de bouchons et une circulation fluide”.

Espérons que les autres chantiers belges se déroulent aussi bien ! Bon poisson d’avril à tous !

La chaine de fast-food Burger King s’apprête à ouvrir un nouveau restaurant ce jeudi 28 mars au Grand-Duché de Luxembourg. Il s’agit du cinquième établissement du pays. 

La célèbre chaine de restauration rapide Burger King continue son expansion au Luxembourg. Après Luxembourg-Ville, Capellen, Bertrange et Bascharage, un nouvel établissement va ouvrir ses portes à Mersch. La ville, située au nord de la capitale, ne se trouve qu’à 25 min d’Arlon.

Le fast-food prendra ses quartiers au n°70 de la rue Colmar-Berg, c’est-à-dire juste avant le zoning commercial de Mersch. Une position stratégique à proximité de l’autoroute A7 mais aussi du centre-ville.

Le restaurant accueillera les amateurs de Whopper sur 440m² et proposera 110 places assises. Les clients pourront commander leurs menus grâce à deux bornes digitales et se désaltérer via les Coca-Cola freestyle, ces machines qui permettent plus de 100 variétés de sodas.

Cerise sur le hamburger, l’ouverture de ce nouveau fast-food va permettre de créer 50 emplois. Une équipe jeune se relayera tous les jours de 10h30 à minuit, sauf les vendredis et samedis où le Burger King restera ouvert jusqu’à 1h.

Les frontaliers qui se rendent au travail en train depuis Arlon continueront à payer le trajet jusqu’à la frontière luxembourgeoise. La gare du chef-lieu ne sera pas reprise comme un arrêt CFL.

En mars 2020, la gratuité des transports en commun entrera en vigueur au Grand-Duché de Luxembourg. Une mesure phare du nouveau gouvernement emmené par Xavier Bettel, et qui est très attendue par les résidents et les frontaliers. Mais les belges qui empruntent la ligne Arlon-Luxembourg quotidiennement devront toujours débourser une grosse somme.

Pour rappel, la CFL (Chemins de fer luxembourgeois) considère certaines gares frontalières comme des arrêts luxembourgeois à l’étranger. C’est le cas d’Audun-le-Tiche et Volmerange en France, mais aussi d’Athus en Belgique. Une situation qui permet aux navetteurs frontaliers de profiter des tarifs luxembourgeois. Et surtout de ne pas payer les quelques kilomètres sur le réseau SNCB qui les séparent de la frontière.

Mais les avantages ne s’arrêtent pas là. Comme ces gares sont reprises comme faisant partie du territoire du Grand-Duché, cela signifie que la gratuité des transports s’appliquera également depuis ces points d’arrêts. Depuis Athus, il ne sera pas nécessaire de débourser le moindre centime pour rejoindre le Luxembourg. Une offre alléchante qui devrait d’ailleurs engendrer un flux de navetteurs supplémentaire, alors même que le manque de parking se fait durement ressentir tous les matins.

Le conseil communal d’Arlon confirme

Mais toutes les gares frontalières ne sont pas logées à la même enseigne. En effet, la gare d’Arlon n’est pas aujourd’hui considérée comme un point d’arrêt CFL. Et il est peu probable que la situation change d’ici mars 2020. Les navetteurs qui partent depuis Arlon ne bénéficieront donc pas de la gratuité du train comme ceux qui le prenne à Athus.

L’échevin de la mobilité arlonais Kamal Mitri a confirmé, en réponse à une question d’une élue de l’opposition, que rien ne laissait présupposer une gratuite du train depuis la gare d’Arlon. “Contrairement à la gare d’Arlon, la gare d’Athus était [déjà considéré] à la fois belge et grand-ducale. C’est donc normal qu’elle bénéficie de cette gratuite”, a-t-il déclaré, dans des propos rapportés par l’Avenir Luxembourg.

Les frontaliers belges qui partent depuis Arlon devront donc continuer à s’acquitter d’un montant de 80 euros par mois. Soit une ardoise de pratiquement 1000€ par an pour parcourir une portion de 5 ou 6 kilomètres entre Arlon et Sterpenich. Dans le même temps, les travailleurs qui partent d’Athus réaliseront une économie substantielle. Notons toutefois que la SNCB pourrait revoir ses tarifs à la baisse. Mais à l’heure d’écrire ses lignes, rien n’est prévu.